Thước lái được đánh giá là một trong những bộ phận quan trọng nhất trên xe ô tô cần được chú ý, bảo dưỡng, thay thế. Tuy nhiên, thực tế hiện nay vẫn còn nhiều người sử dụng xe ô tô chưa biết thước lái là gì? Nên trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp định nghĩa cụ thể về thước lái ô tô, cấu tạo cũng như tầm quan trọng của nó trên xe.
Định nghĩa thước lái là gì?
Thước lái là hệ thống lái (steering system) dạng thanh răng và trục vít được trang bị trên xe ô tô có nhiệm vụ điều khiển 2 bánh trước của xe qua đó điều khiến hướng xe di chuyển theo ý muốn.
Thước lái có liên quan, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của tất cả người ngồi trong xe. Do đó, trong quá trình sử dụng, người dùng cần chú ý đến bộ phận này.
Cần bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế ngay nếu thước lái bị hư hỏng, trục trặc. Như vậy, giúp bảo vệ an toàn tối ưu hơn cho bản thân và cả những người ngồi cùng xe.
Hiện nay, với những dòng xe ô tô đời mới, nhà sản xuất đã trang bị hệ thống lái với bộ trợ lực tay lái điện hoặc thủy lực. Nhằm giúp người điều khiển xe được dễ dàng hơn, thoải mái và an toàn hơn.
Cấu tạo của thước lái
Thước lái ô tô có cấu tạo được chia thành hai phần chính là thanh răng và trục vít. Bên cạnh đó nó còn có các bộ phận khác như: chụp chắn bụi, cao su chắn bụi, vỏ cơ cấu lái, ống bao thanh răng, rotuyn lái…
Khớp các đăng: Bộ phận này giúp chuyển hướng quay cho các thanh nối ở trục vô lăng. Vì trục vô lăng với bánh răng trên thước lái có kết nối với nhau. Do đó, vô lăng xoay tất nhiên bánh răng cũng quay theo.
Trục xoay vô lăng: Là phần bao gồm các đoạn nhỏ. Các bộ phận nhỏ này lại được nối với nhau bởi khớp các đăng. Đây trở thành bộ phận quan trọng giúp truyền chuyển động quay từ vị trí vô lăng xuống vị trí bánh răng trong thước lái.
Thanh răng: Bạn đã hiểu rõ thước lái là gì? Thì thanh răng chính là chi tiết không thể thiếu cấu tạo nên thước lái. Thanh răng nằm trong hệ thống ray trượt tịnh tiến.
Tay đòn: Giúp truyền chuyển động tịnh tiến từ vị trí thanh ray lên đến các tay khớp bẻ lái.
Khớp bẻ lái: Có vai trò truyền động lực quay lên bánh xe từ vị trí tay đòn thước lái.
Nguyên lý hoạt động của thước lái
Khi người cầm lái xoay vô lăng, trục vít sẽ xoay theo, trục vít ăn khớp với thanh răng bên dưới nên làm cho thanh răng di chuyển sang trái hoặc phải.
Thanh răng di chuyển sẽ đẩy hoặc kéo các rotuyn có kết nối moay-ơ bánh xe và qua điều khiến bánh xe hướng ra hoặc hướng vào theo ý muốn.
Thanh răng và các rotuyn tạo thành một hệ thống dẫn động lái theo hình thang, hình thang này được người ta gọi là hình thang lái.
